Vorige week naar zuid Frankrijk geweest voor omvormer te gaan halen en 4 daagse citytrip van gemaakt en 2 dagen rijden (heen en terug).
Super vriendelijk onthaal door Sebastien zijn vouw en Pascale, de 2 dames hebben me goed te woord gestaan met hun Engels en mijn beperkt Frans. Sebastien zat in het buitenland voor het werk.
Beetje de historie van Capenergie meegekregen, ik moet zeggen ik was best onder de indruk van hun projecten voor dergelijk "klein" bedrijfje. Ze vertegenwoordigen een nichemarkt en dat maakt het al speciaal op zich. om dan ook nog eens internationaal de markt te bedienen, netjes!
De linkse is de omvormer om van batterij naar 230V AC te gaan, te rechtse is om via de zonnepanelen de batterij op te laden.
Van het weekend mee liggen spelen, viel me op dat er een segmentje niet oplichtte. Gemailed naar de verkoper wat k er mee moest en toestemming gevraagd voor zelf eens te mogen kijken en te repareren. Kon niet veel zijn wat er stuk zou kunnen zijn, hoogstens een slechte soldering. kreeg redelijk snel antwoord op zondag avond 😲, dat hij de vraag ging stellen aan schneider. Display moet vrij simpel te verwijderen zijn dus omwisselen mocht geen probleem zijn.
Uit curieuzetijd zelf al eens losgeschroefd, hmm dik teleurgesteld door soldeerkwaliteit. Minpunten voor Schneider. multimeter op continuiteit gezet en gechecked of segmentje nog werkt. yep doet het nog. Mooi terug wat verse tin aan doen. de fluxrestanten waren overigens al aanwezig (zijn niet door mij aangebracht), maw ze hebben al liggen prossen op de print.
en hoppa gefixed 😃
Ik had ook nog een li ion lader gekocht op ALI expres, voor de packs standalone te kunnen laden. nu had ik er al eentje opgeladen en de capaciteit getest met dummyload. Nu wou ik 2de pack opladen, maar ipv opladen vloog de diff eruit bij het insteken van de stekker. hmm daar ging iets niet goed. Zekeringen nagekeken en die zijn goed, lader opengemaakt en alles nagemeten, vreemd alles meet goed door, lijkt goed te moeten zijn. gekker moet het niet worden. Nuja spanning erop en zo nameten, hmm geen spanning, zekering nog eens gechecked, ja is goed. voedingskabel dan maar eens doorpiepen. hmm geeft een ader niet door.
Buiten de voedingskabel niks mis met de bouwkwaliteit van de lader, netjes gemaakt. Kan Schneider nog wat van leren. Lader terug geassembleerd, nieuwe voedingskabel uit de kast en batterij opladen. en dan terug leegtrekken om te kijken als 2de Porsche ongeveer zelfde capaciteit heeft.
Gisteren wat kabeltjes gemaakt om batterij op omvormer te kunnen aansluiten. zijn 70mm² kabels, zou enkel nog rode krimpkous moeten hebben voor + & - beter te onderscheiden. De lampjes liggen er overigens bij om de condensators in de omvormer rustig op te laden en geen te dikke vonken te trekken bij het aansluiten.
Nu rest het nog om de omvormer goed te configureren, zodoende kan ik de batterijen ook hiermee opladen.
Ook weest kijken voor graafmachine, maar is tot op heden niets geworden, teveel kosten aan om iets goed te hebben. dus die laat ik wel zijn en wacht wel op iets beter.
