moest nog 1 dag zeven

nog 1 dag en ik was klaar met zeven, zo ver is het alleen niet moeten komen:

tijd van de maand weer, koppakking doorgevlogen... ofja olie is in ieder geval mayonaise geworden, want cilinderkop zit er nog goed uit op eerste zicht.

gelukkig kameraad die me is komen helpen met motor te ontleden. op paar uur tijd lag spel uit elkaar! ging begot hard. en toch wel wat tegenslag gehad. gelukkig overbuurman waar ik zijn bankschroef mocht lenen, voor met torx ingeklopt inbusboutje los te wringen. en kameraad met deftig speelgoed, scheelt tijd als je goed materiaal hebt. en dan beetje verder in straat een 12 kantig dopje gaan lenen voor ketting geleider los te krijgen.

zeven

Steenpuin is allemaal weg, zal in totaal rond de 120 ton afgevoerd zijn, verdeeld over 9 containers. da's veul...

Zeef geleverd op 19 december, de dag dat ze bij mijn buurman zijn woning komen uitpalen. dus gevraagd om rond half acht te komen. 8h kwamen ze uitpalen bij buurman. half acht is half tien geworden, ze hadden problemen met klaarmaken voor transport. woning was zo goed als uitgepaald, ze hebben 1 paaltje moeten verwijderen om door te kunnen met tractor en zeef.

container die ik nog had staan en de bodem gevuld was met kraan naar achter gesleept. en een opening gemaakt in berg zand om zeef tussen te kunnen plaatsen.

na 2 halve dagen zeven was het einde oefening, trommel draaide niet meer, voorheen al 2 keer stilgevallen met lege trommel (gelukkig). dus vrijdag niets kunnen doen buiten wat opruimen rondom trommel.

Zaterdag zijn ze komen kijken, en blijkt zeef weggezakt te zijn (had bij levering al aangegeven dat ze beter iets onder poten konden steken tegen wegzakken). is niet gebeurd. trommel is dus wat verschoven en heeft zich vastgezet. redelijk rap gefixed eens bekend wat het probleem was. en volgende week terug gas geven.

Hij zei dat ik al veel gedaan op 2 halve dagen. vond het toch niet zo wauw. had al klaar willen zijn. kreeg als antwoord dat ik rustig aan moest doen. dat hem gvd vut doet, was al 2 weken aan het wachten om te kunnen zeven. had al lang klaar kunnen zijn.

Vrijdagnamiddag zijn ze mijn waterputten komen leveren (volgend jaar 10%  duurder. dus laat maar komen) alleen jammer, dino krijgt ze niet verzet. Dus nog eens bekijken hoe ik dat kan fixen. desnoods leg ik ze op hunne kant en rol ik ze op hun plek. dat wordt ook weer 1 dag werk.

Offerte van HSB bouwer gekregen, prijs was gunstig (ongeveer €300/m²) alleen de voorwaarden niet. deden ze beetje wazig over in hun offerte. deel was opgesplitst een deel niet. dus vraag gesteld hoe het juist zat. De prijs is voor het bouwen van mijn woning en poolhouse. Bij die "en" wringt het schoentje. Dit krijg ik financieel niet getrokken om dit in één keer te laten maken. + ik heb de plaats
wel om het te stockeren, maar kan niet goed zijn voor HSB elementen om die 1 à 2 jaar in weer en wind te laten staan. Ik wil ook zien als het poolhouse meevalt vooraleer ik aan woning begin.

Offerte kelder vorige week zondag gaan halen en eens overlopen. Kelder poolhouse iets meer als 12K en voor woning 45K excl inrit (was hem vergeten te tellen). Offertes zijn zonder welfsels en dus ook zonder druklaag te gieten en incl 2 helpers.

zeef... offertes ramen, kelder, HSB

Laatste container steenpuin is ook weg en lege in de plaats, keek toch ma is vies. Zijn blik was genoeg, ma toffe kloot.

Zeef heeft weer vertraging, vandaag lukt niet maar zou tegen zaterdagmiddag geleverd moeten kunnen worden. het blijft maar opschuiven...

Dat wordt serieus gas geven om voor de 19de klaar te zijn (dan komen ze bij buurman kelder uitpalen en kan ik de zeef niet meer op zijn perceel kwijt. Achja extra verlichting is reeds voorbereid op kraan dus laat nachtwerk maar komen zeker.

Vandaag samen met vader peil van de weg overgezet over heel het perceel om achteraf op goede niveau te kunnen aanvullen. lekker old school met de waterdarm :)

Ondertussen ook eens voor ramen gaan kijken voor poolhouse. Belisol heb ik als eerste prijs van gekregen, 10D euro voor driedubbel glas, alu kozijnen (zwart), vliegenramen op ramen die open kunnen

Uf 1.55
Ug 0.6
Uw 0.96

voor passiefbouw is Uw 0.8

Wacht nog op offertes van kelder, HSB

Constructie voor kantelbare zonnepanel is nog ongoing, uitdaging is groter als verwacht ...

plek maken voor te zeven

Vermits de grote stukken steenpuin apart liggen, moest er plaats gemaakt worden om te kunnen zeven. Grondwerker heeft me paar weken aan het lijntje gehouden om dan uiteindelijk nee te zeggen. Hij zou zorgen voor transport. Nu op laatste minuut zegt hem af, frustrerend! Gelukkig heeft hij me adreske gegeven, die konden uiteindelijk toch.

Nu gisteren 2 containers laten komen voor berg wat te verkleinen, nuja valt amper op dat er iets weg is. linkse hoop zit in 2 containers en restant ligt bovenop hoop aan het straat.

Dus langs geweest bij die mannen en gevraagd of ze gene chauffeur vrij hebben die continu op en af rijd. valt wel iets in te plannen zei hem.

Voorgesteld om met 2 containers te werken, zodoende ik ene vol laad en chauffeur telkens ene gaat lossen. is goe zei hem, ik had nog ene volle staan en hij had lege mee en zo zijn we begonnen. 8h15 was hem terplekke en van toen af aan was het gasgeven. tegen schoft was het meeste weg.
Had lege container achtergelaten en die zit nu veel te vol, ga weer tegen men klote krijgen als hem die komt halen. In totaal zijn er 8 containers afgevoerd, toch de moeite. en er ligt nog wat.

Ik dacht dat ze meer konden laden, ofja kan wel maar dan zijn ze overbeladen. container mag eig max tot de rand vol zitten alles wat er boven komt is al snel te veel.

en op het einde van de dag nog wat gelijkgetrokken en wat op gekuist

 dino heeft in drek gereden, werd (hoog)tijd om eens zuiver te maken.

Zeef huren blijft toch moeilijk, eerst gezeik met geen transport. dieplader, spel van 12,8m lang. Dat is de eerste moeilijkheid door de omvang, 2de iemand vinden die tijd heeft voor te rijden en dan nog niet te veel geld vraagt.einde van het jaar en iedereen is druk druk om projecten dit jaar nog afgerond te krijgen.

Dan toch iemand gevonden die tijd heeft (zitten allemaal ramvol met hun planning), krijg ik vandaag bericht dat morgenvroeg toch niet gaat lukken door uitgelopen werken. ten vroegst in de namiddag en anders zaterdagmorgen...

to be continued... hopelijk met broertje/ zusje voor dino

opruimactie en spelen met omvormer

Al het ijzer dat bij zeven van de grond eruitgekomen is had ik apart gehouden. Werd eens tijd om dit weg te doen en te cashen.

in totaal 709Kg en €143.90, niet slecht voor een hoop oud verroest ijzer. wat lood, koper en aluminium.

Met de regen van de laatste dagen ligt het er serieus vettig bij. blij dat ik 4x4 heb anders zat ik gegarandeerd vast en zeker met mijn 2 heuveltjes (zie vorige post) en zware remork.

ondertussen nog wat liggen spelen met omvormer, lijkt dat de settings goed geconfigureerd staan. Kan de batterijen deftig laden. nu eens de test gedaan om een een wat zwaardere belasting op te hangen. Elektrisch vuurtje van 2000W op aangesloten. en scoop eens opgehangen voor de vorm van de sinus te kunnen zien.

2000W load

12W load

als je dit vergelijkt met netspanning:

userinterface (meet nauwkeurigheid laat wat de wensen over, peak efficientie is 95.8% en niet boven de 100%)

testopstelling

8 batterijen, elk levert 5A. totaal 40ADC voor 2KW belasting.
Elke batterij is afgezekerd met 20A smeltveiligheid en dan verbonden met busbars. gaat dan met soepele kabel van 70mm² naar de omvormer. In de uiteindelijke opstelling komt er nog een zekering tussen de omvormer en batterijen van 250A. Tussen de solar charger en de batterijen/ omvormer nog eentje van 100A.
De dubbele (open) HWD stopcontacten zijn de 230V uitgang van de omvormer.

Volgende test zal er eentje worden als er hier friet gebakken word, 2 frietketels (5000W), elektrisch vuurke (2000W) erbij, dan zou ik richting max van de omvormer moeten gaan. en dan wil ik piekbelasting nog eens kunnen testen, maar dan denk ik dat ik gedeelte van het huis van men ouders op de omvormer moet aansluiten, zou anders niet weten hoe ik aan 8.5KW 30 min en 11KW, 5min moet raken.