moest nog 1 dag zeven

nog 1 dag en ik was klaar met zeven, zo ver is het alleen niet moeten komen:

tijd van de maand weer, koppakking doorgevlogen... ofja olie is in ieder geval mayonaise geworden, want cilinderkop zit er nog goed uit op eerste zicht.

gelukkig kameraad die me is komen helpen met motor te ontleden. op paar uur tijd lag spel uit elkaar! ging begot hard. en toch wel wat tegenslag gehad. gelukkig overbuurman waar ik zijn bankschroef mocht lenen, voor met torx ingeklopt inbusboutje los te wringen. en kameraad met deftig speelgoed, scheelt tijd als je goed materiaal hebt. en dan beetje verder in straat een 12 kantig dopje gaan lenen voor ketting geleider los te krijgen.

zeven

Steenpuin is allemaal weg, zal in totaal rond de 120 ton afgevoerd zijn, verdeeld over 9 containers. da's veul...

Zeef geleverd op 19 december, de dag dat ze bij mijn buurman zijn woning komen uitpalen. dus gevraagd om rond half acht te komen. 8h kwamen ze uitpalen bij buurman. half acht is half tien geworden, ze hadden problemen met klaarmaken voor transport. woning was zo goed als uitgepaald, ze hebben 1 paaltje moeten verwijderen om door te kunnen met tractor en zeef.

container die ik nog had staan en de bodem gevuld was met kraan naar achter gesleept. en een opening gemaakt in berg zand om zeef tussen te kunnen plaatsen.

na 2 halve dagen zeven was het einde oefening, trommel draaide niet meer, voorheen al 2 keer stilgevallen met lege trommel (gelukkig). dus vrijdag niets kunnen doen buiten wat opruimen rondom trommel.

Zaterdag zijn ze komen kijken, en blijkt zeef weggezakt te zijn (had bij levering al aangegeven dat ze beter iets onder poten konden steken tegen wegzakken). is niet gebeurd. trommel is dus wat verschoven en heeft zich vastgezet. redelijk rap gefixed eens bekend wat het probleem was. en volgende week terug gas geven.

Hij zei dat ik al veel gedaan op 2 halve dagen. vond het toch niet zo wauw. had al klaar willen zijn. kreeg als antwoord dat ik rustig aan moest doen. dat hem gvd vut doet, was al 2 weken aan het wachten om te kunnen zeven. had al lang klaar kunnen zijn.

Vrijdagnamiddag zijn ze mijn waterputten komen leveren (volgend jaar 10%  duurder. dus laat maar komen) alleen jammer, dino krijgt ze niet verzet. Dus nog eens bekijken hoe ik dat kan fixen. desnoods leg ik ze op hunne kant en rol ik ze op hun plek. dat wordt ook weer 1 dag werk.

Offerte van HSB bouwer gekregen, prijs was gunstig (ongeveer €300/m²) alleen de voorwaarden niet. deden ze beetje wazig over in hun offerte. deel was opgesplitst een deel niet. dus vraag gesteld hoe het juist zat. De prijs is voor het bouwen van mijn woning en poolhouse. Bij die "en" wringt het schoentje. Dit krijg ik financieel niet getrokken om dit in één keer te laten maken. + ik heb de plaats
wel om het te stockeren, maar kan niet goed zijn voor HSB elementen om die 1 à 2 jaar in weer en wind te laten staan. Ik wil ook zien als het poolhouse meevalt vooraleer ik aan woning begin.

Offerte kelder vorige week zondag gaan halen en eens overlopen. Kelder poolhouse iets meer als 12K en voor woning 45K excl inrit (was hem vergeten te tellen). Offertes zijn zonder welfsels en dus ook zonder druklaag te gieten en incl 2 helpers.

zeef... offertes ramen, kelder, HSB

Laatste container steenpuin is ook weg en lege in de plaats, keek toch ma is vies. Zijn blik was genoeg, ma toffe kloot.

Zeef heeft weer vertraging, vandaag lukt niet maar zou tegen zaterdagmiddag geleverd moeten kunnen worden. het blijft maar opschuiven...

Dat wordt serieus gas geven om voor de 19de klaar te zijn (dan komen ze bij buurman kelder uitpalen en kan ik de zeef niet meer op zijn perceel kwijt. Achja extra verlichting is reeds voorbereid op kraan dus laat nachtwerk maar komen zeker.

Vandaag samen met vader peil van de weg overgezet over heel het perceel om achteraf op goede niveau te kunnen aanvullen. lekker old school met de waterdarm :)

Ondertussen ook eens voor ramen gaan kijken voor poolhouse. Belisol heb ik als eerste prijs van gekregen, 10D euro voor driedubbel glas, alu kozijnen (zwart), vliegenramen op ramen die open kunnen

Uf 1.55
Ug 0.6
Uw 0.96

voor passiefbouw is Uw 0.8

Wacht nog op offertes van kelder, HSB

Constructie voor kantelbare zonnepanel is nog ongoing, uitdaging is groter als verwacht ...

plek maken voor te zeven

Vermits de grote stukken steenpuin apart liggen, moest er plaats gemaakt worden om te kunnen zeven. Grondwerker heeft me paar weken aan het lijntje gehouden om dan uiteindelijk nee te zeggen. Hij zou zorgen voor transport. Nu op laatste minuut zegt hem af, frustrerend! Gelukkig heeft hij me adreske gegeven, die konden uiteindelijk toch.

Nu gisteren 2 containers laten komen voor berg wat te verkleinen, nuja valt amper op dat er iets weg is. linkse hoop zit in 2 containers en restant ligt bovenop hoop aan het straat.

Dus langs geweest bij die mannen en gevraagd of ze gene chauffeur vrij hebben die continu op en af rijd. valt wel iets in te plannen zei hem.

Voorgesteld om met 2 containers te werken, zodoende ik ene vol laad en chauffeur telkens ene gaat lossen. is goe zei hem, ik had nog ene volle staan en hij had lege mee en zo zijn we begonnen. 8h15 was hem terplekke en van toen af aan was het gasgeven. tegen schoft was het meeste weg.
Had lege container achtergelaten en die zit nu veel te vol, ga weer tegen men klote krijgen als hem die komt halen. In totaal zijn er 8 containers afgevoerd, toch de moeite. en er ligt nog wat.

Ik dacht dat ze meer konden laden, ofja kan wel maar dan zijn ze overbeladen. container mag eig max tot de rand vol zitten alles wat er boven komt is al snel te veel.

en op het einde van de dag nog wat gelijkgetrokken en wat op gekuist

 dino heeft in drek gereden, werd (hoog)tijd om eens zuiver te maken.

Zeef huren blijft toch moeilijk, eerst gezeik met geen transport. dieplader, spel van 12,8m lang. Dat is de eerste moeilijkheid door de omvang, 2de iemand vinden die tijd heeft voor te rijden en dan nog niet te veel geld vraagt.einde van het jaar en iedereen is druk druk om projecten dit jaar nog afgerond te krijgen.

Dan toch iemand gevonden die tijd heeft (zitten allemaal ramvol met hun planning), krijg ik vandaag bericht dat morgenvroeg toch niet gaat lukken door uitgelopen werken. ten vroegst in de namiddag en anders zaterdagmorgen...

to be continued... hopelijk met broertje/ zusje voor dino

opruimactie en spelen met omvormer

Al het ijzer dat bij zeven van de grond eruitgekomen is had ik apart gehouden. Werd eens tijd om dit weg te doen en te cashen.

in totaal 709Kg en €143.90, niet slecht voor een hoop oud verroest ijzer. wat lood, koper en aluminium.

Met de regen van de laatste dagen ligt het er serieus vettig bij. blij dat ik 4x4 heb anders zat ik gegarandeerd vast en zeker met mijn 2 heuveltjes (zie vorige post) en zware remork.

ondertussen nog wat liggen spelen met omvormer, lijkt dat de settings goed geconfigureerd staan. Kan de batterijen deftig laden. nu eens de test gedaan om een een wat zwaardere belasting op te hangen. Elektrisch vuurtje van 2000W op aangesloten. en scoop eens opgehangen voor de vorm van de sinus te kunnen zien.

2000W load

12W load

als je dit vergelijkt met netspanning:

userinterface (meet nauwkeurigheid laat wat de wensen over, peak efficientie is 95.8% en niet boven de 100%)

testopstelling

8 batterijen, elk levert 5A. totaal 40ADC voor 2KW belasting.
Elke batterij is afgezekerd met 20A smeltveiligheid en dan verbonden met busbars. gaat dan met soepele kabel van 70mm² naar de omvormer. In de uiteindelijke opstelling komt er nog een zekering tussen de omvormer en batterijen van 250A. Tussen de solar charger en de batterijen/ omvormer nog eentje van 100A.
De dubbele (open) HWD stopcontacten zijn de 230V uitgang van de omvormer.

Volgende test zal er eentje worden als er hier friet gebakken word, 2 frietketels (5000W), elektrisch vuurke (2000W) erbij, dan zou ik richting max van de omvormer moeten gaan. en dan wil ik piekbelasting nog eens kunnen testen, maar dan denk ik dat ik gedeelte van het huis van men ouders op de omvormer moet aansluiten, zou anders niet weten hoe ik aan 8.5KW 30 min en 11KW, 5min moet raken.

grote berg zand

Alle grond is grof gezeefd met de puinbak. Berg steenpuin kan afgevoerd worden, zodoende ik plek krijg. Dan kan ik mobiele zeef laten komen om de grond fijn te zeven. en kan alles terug dichtgegooid worden.

Voorlopig 2 hellingen gemaakt om met de auto naar achter te kunnen rijden, altijd handig.

zwembad verplaatst en huisje batterijen

woensdag toekomstig zwembad verzet naar achterliggende grond om ruimte te maken voor grond onder container te kunnen zuiveren. ging vlotter als verwacht, hulp gekregen als tweede paar ogen en her en der te sturen en correcties te geven en voor de "hijsbanden" te kunnen gebruiken.
 

kameraad is de beugels komen brengen voor de li ion batterijen, heb ook mail gekregen dat er extra batterijen zijn vrijgekomen. dus kan capaciteit verdubbelen (van 18KWh naar 36Kwh) maar zou graag eerst de huidige setup eens willen testen. en kijken als het allemaal werkt zoals ik wil.

in 3d op de pc vs real life.

Hij heeft in de namiddag ook nog met dino liggen spelen, natuurtalent zou ik durven zeggen. was een leuke dag!

dino gereanimeerd

injecteurs heb ik dinsdag terug ingebouwd

 

veiligheid klepke voor hijshaak was weg, dus deze ook maar terug gemonteerd:

 luchtfilters ook maar vervangen, zagen best zwart, dus kon ook geen kwaad. 

de drukfilter voor aan de dieselfilters had ik gemold met de voorfilter te vervangen, was ook binnengekomen:

koelwater van de EGR koeler gebyspassed onderaan het blok. vermits spuitstuk en turbo er toch af lagen, nu hopen met ruimte om er bij te kunnen. en is die slangenconstructie die er provisoir op zat ook af

hoe het was (na slangen te verwijderen)

 hoe het nu is, slangen zijn recup van EGR koeler, paste net.

dan turbo vervangen, eerst nog wat overzetten van de oude turbo.

 

niet het makkelijkste stuk om te vervangen. kopke goed bijhouden om geen fouten te maken. Tenslotte ook nooit gedaan, dus zeker dan kopke er goed bij houden.
-zien dat ik alle dichtingen ertussen heb zitten die ertussen moeten.
-turbo al vullen met wat verse olie op de lagering, om droogstart te voorkomen

van:

naar:

als alles gemonteerd is dubbelchecken, olie zit in lagering turbo. eerst starten zonder diesel zodoende deze niet aanslaat. om eerst terug oliedruk op te bouwen na lange stilstaan en leidingen naar turbo terug te vullen. effe checken op lekkages. 

Dan echt starten, slaat vrij snel aan. veel grijze rook. gelukkig normaal en mindert ook na enkele seconden. grijs is injectoren. grijze rook weg, maar blijft roken. komt meer en meer blauwe rook door. niet goed. blauw is olie verbranden. na 20s nog blauwe rook, KUT! 

uitgezet en effe nadenken. 

we hebben injectoren eruit gehaald terug ingebouwd, turbo is eruit gehaald omdat olie binnenpakte. oke zit er nog olie in intecooler? geen idee niet gechecked, slang van turbo naar intercooler eraf, die is mooi proper, gelukkig turbo goed. 

MAF sensor was proper laatste keer, effe checken als dit nog zo is. nope zwarte door de olie, effe zuivermaken met WD40 en er terug in.

dan slang onderaan intercooler losmaken, klem nog maar los en olie komt al piepen.

slang eraf gehaald, laat olie er ondertussen maar uit druppen. proper gemaakt en uitgekuist wat kon. terug gemonteerd en nog eens proberen.
2de poging om te starten, terug wat blauwe rook maar pak minder, mooi. blijft wat grijs roken. MAF nog is bekeken, terug vies. terug proper maken en er terug in. zo goed als geen rook meer, mooi.

op temperatuur laten komen, fleske erbij voor olie te flushen. 5 minuten laten draaien voor te spoelen. en dan olie eruit en filter vervangen. nieuwe olie op, nieuwe filter en klaar om terug te graven volgende week.

geen foutmeldingen meer op dashboard, mooi! Dino werkt terug, kan volgende week terug graven :) benieuwd of machine op full power draait. zou moeten maar benieuwd of ik het merk.

productieve dag voor op een zondag, buren zullen wel minder leuk vinden met gegrom van dino. maarja telkens op relenti gedraaid, enkel tijdens opwarmen schakelt ie zelf wat hoger, dus zal al bij al wel meevallen.

voelt goed om terug vooruitgang te maken :)

aanvraag ingediend en sint mette

gisteren sint mette gedaan op bouwgrond, lag nog wat afval dat weg kon, wat paletten bijgegooid om de brandbaarheid te bevorderen en hup stekske eraan. was gezellig met wat kameraden pintje drinken en vuurke stoken, altijd leuk.

 alles netjes opgestookt op paar klein takskes na alles weg :)

gisteren voor sint mette laatste handtekening geronseld voor poolhouse te kunnen zetten op 1m van het scheiden. architect heeft vandaag op zaterdag de aanvraag binnengedaan en ook zijn rekening gestuurd. of toch de eerste schijf.

niet alleen rozegeur en maneschijn

Architect laat op zich wachten, had begin deze week aanvraag willen binnendoen bij stedenbouw. maar heb nog geen plannen, jammer. moet nog 2 handtekeningen gaan ronselen bij buren voor poolhouse.

kraan heeft weer last van de tijd van de maand, nu is turbo de schuldige. machine was smorgens heel erg aan het roken terwijl voorheen geen last van, begint wel op sabotage te lijken.

maw korte pijn en doorbijten, injectors eruit en opgestuurd ter revisie. Turbo is eruit maar moet nog bedrijf zoeken die deze kan reviseren. tot nu toe nog geen bedrijf gevonden.

nadeel zit nu zeker zonder machine voor 2 weken, ging net lekker. dus moet ergens zien tijd te winnen, maarja zien we dan wel hoe we dat oplossen.

zat iets verder als halfweg, maar nu 2 weken stilte.

kraan

Een tijdje gelden kop al eens van blok afgetrokken om injectoren te laten testen. testrapport laat blijken dat ze alle 4 vervangen dienen te worden of reviseren. Maar als ik dit aan een deftige prijs wil laten doen dan kan ik machine 2 weken niet gebruiken.

Nu gisteren 2de probleem proberen te lokaliseren van koelwaterverlies. vermits olie geen mayonaise was en er geen lekken zichtbaar waren, was de EGR koeler de hoofdverdachte. hoewel er niet direct lekkages zichtbaar waren aan de buitenzijde van de koeler. toch besloten om deze te verwijderen en eens half verwijderd werd probleem zichtbaar. Koelwaterleiding liet al restanten zien van verlies koelwater. De afgescheurde fitting bevond zich net boven de "exhaust manifold" en verklaard dus waarom er geen lekken zichtbaar waren. Het lekkende water verdampte rechtstreeks door de warmte.

zandbak

Vorige week hebben ze kraan geleverd, is gewoon surieel. immens groot. Maar langs de andere kant ook nodig, met momenten dat ik wat van bak moet doen om het verzet te krijgen.

Voorlopig geen goud gevonden, wel 2 autowielen, ventilator van motorblok dus denk dat ik nog een auto ga vinden. Dan nog wat ijzer, ne hoop betonklinkers, stukken asfalt en betonnen palen van 2,5m lang.

Hitachi dealer gevonden in Eindhoven, handig voor filters ed. te vinden voor onderhoud te kunnen doen.

Puin/ zeefbak bijgekocht om grootste stukken steenpuin eruit te kunnen halen. zodoende is de zand terug bruikbaar. tis te zot als ge zo ne bak op ne standaard remork ziet staan. dan pas besef je hoe groot en bruut het wel niet is.

 

batterijen huis en speelgoed

Kameraad heeft enkele weken geleden al een huisje getekend voor batterijen in te steken. Sinds vorige week zijn de definitieve tekeningen klaar, nadat we ze overlopen hadden (en een paar kleine wijzigingen toegepast)

Nieuw project is zonnepanelen die de zon volgen, voor maximale opbrengst (+25% tov een vaste installatie). Nuja zon volgen, de hoek is enkel aan te passen om het niet te complex te maken.

Vandaag weest kijken voor wat speelgoed om in de zandbak te spelen, donderdag terug voor levering ed te bespreken.